“三智”企业战略正式发布,华人运通解码人类未来出行
发布时间:2019-08-13 14 来源: 互联网 浏览量:266

“打破信息孤岛,从智能汽车出发,推动‘三智’发展,改变人类未来出行。”

——华人运通创始人、董事长兼CEO 丁磊

10月22日的上海小雨淋漓,华人运通“Open Up Horizons 智汇华人 运通未来”企业战略发布会在上海某高科技园区正式举行。在包括【汽车维基APP】在内的逾1000位来自国内外的合作伙伴及媒体的见证下,一向闷声做事的丁磊、一向务实的华人运通却释放出了重磅炸弹,发布了以“智能汽车、智捷交通、智慧城市”为核心的“三智”企业战略。

汇聚行业领军人物与专家的“创业天团”与“地表最强出行战队”重磅亮相;打破单一车辆的信息孤岛,从智能汽车出发推动“三智”发展;“HOA、HOD、HOV”的架构和理念下的两款概念车与工程车-RE05高调亮相;江苏盐城“智路”项目启动;上海临港智慧未来园区开始规划实施等等。

一场信息量巨大的发布会,让【汽车维基APP】看到了一个一个富有前瞻意识,将“智能汽车”、“智捷交通”、“智慧城市”也就是“车、路、城”结合在一起,拥有“改人类未来出行”宏伟愿景的华人运通,一个与“新造车势力”有本质不同的华人运通。

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打破单一车辆信息孤岛,

“三智”是未来出行的蓝本

伴随着智能化、网联化、电动化的浪潮来袭,整个汽车行业迎来了巨大的变革。传统车企加速转型、新造车势力争做弄潮儿,但有一个公认的事实却是无论是传统车企还是新造车势力,都将变革的重心放在了放在了智能汽车上。

如果把智能汽车比作探索外太空的飞行器,在满足人类对于其功能性的需求之外,还需要地球上的跑道来承载以及航天中心来控制,如果离开这两点,它终究只能是一个中看不中用的样子货。

对于智能汽车亦是如此,如果仅仅是一辆智能汽车跑在传统城市的传统道路上,那么它的智能将毫无意义。反观华人运通,则用“车、路、城”结合的“三智”战略,让三者实现数据的互通,从单体智能到混合智能再到群体智能,真正实现包括“自动驾驶”在内的未来出行,走出了一条与众不同的务实之路。

丁磊表示,单一的车辆仅仅是一座信息孤岛,车、路、城是不可分割的,三者结合才才能真正实现人类未来更清洁、高效、舒适、美好的出行生活。而华人运通的“三智”战略,正是以人性化智慧让城市交通和出行更自由,从而实现万物互联、万物和谐的完美世界。”

可以看出,在丁磊的眼中,华人运通的“三智”战略,将智能汽车、智捷交通以及智慧城市三者结合成为一个互联互通的整体,已经绘制出了人类未来出行的蓝本。

此外,【汽车维基APP】在发布会现场了解到,为了推动“三智”战略的实施,华人运通的前瞻性业务布局将聚焦五大板块:全新智能汽车的开发与制造;车辆、充电网络及能源的共享;车联网IoV及先进开放的自动驾驶技术;支持智捷交通的延伸;参与智慧城市的开发和构建。

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“三智”成果集中亮剑,

未来出行初步可期

在华人运通绘制的未来出行蓝本中,不仅要造智能汽车,还要建设“智捷交通”和“智慧城市”来组成未来出行的整体,那么这样庞大的“三智”战略是否有些宽泛或者太过于远大呢?

“从智能汽车出发,推动‘三智’发展。”丁磊的这句话给出了答案。也就说,华人运通在改变未来出行的旅途中,智能汽车作为智慧城市的最重要的载体,依旧是“三智”发展的重中之重。

发布会当晚,基于华人运通全球首个打破“车、路、城”三大体系界限的智能架构——HOA超体智能架构平台、HOD设计理念与HOV整车开发技术打造的Concept H Hypervelocity另类移动概念车、Concept A Active-agility全新连结概念车亮相,展现出了华人运通对于未来智能汽车的构想与规划。

诚然,丁磊口中“上天入海”无所不能的概念车是美好的,但未来还很遥远,概念仍需落地。因此,在发布会现场,华人运通又展示了其正在研发首个基于量产导向开发的四轮转向轮毂电机工程车-RE05。

据了解,该车采用了先进的轮毂电机驱动系统,能精确和独立的四轮电机驱动和转向,并提供了14套不同工况/模式下的智能驱动逻辑。值得一提的是,华人运通已开始计划把这项技术落实在未来的产品中,并在轮毂电机整车控制方面取得了突破性进展。

此外,华人运通正在自主研发国内首个基于车路协同的L4量产智能自动驾驶系统,车辆在封闭道路已经完成超过100000公里测试。

前有“无所不能”的概念车树立美好旗帜,后有量产先驱的工程车展示技术,毫无疑问,华人运通摆脱了“画大饼”的嫌疑,仅从工程车方面来看,华人运通在整车技术上已有了初步成果,未来初步可期。

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特例独行的华人运通,

能否撬动未来出行的变革?

在华人运通践行“三智”战略的道路上,“智能汽车”方面已有了初步成果,而在“智捷交通”与“智慧城市”方面,华人运通也迈出了坚实的步伐,多项前瞻性示范技术和项目已开始了持续落地。

目前,华人运通已启动全球首个传感融合计算协同开放道路试验项目——江苏盐城“智路”项目。据悉,该项目是国内首个按照HOA超体智能架构打造的开放式试验道路。多维传感的有机融合和智能计算的广域分散部署将应用在实践中。

同时,全国首个“车-路-城”异构数据AI重构智能园区示范项目——上海临港智慧未来园区开始规划实施。将实践异构数据的高速透传,由单体智能,尝试向混合智能,乃至群体智能迈进。

以上不难看出,华人运通在改变人类未来出行中扮演了一个特立独行的角色,与一般的造车新势力相比,华人运通不仅是个打造智能汽车的车企,更是同步进行和参与智捷交通与智慧城市的建设者,通过“三智”形成闭环,进而以“车、路、城”三者的全面智能化引领人类未来出行的变革。

但任何的变革,我们都能找到无数的鲜明的例子提醒过程必然艰难。对于华人运通要打造的“车、路、城”这三个维度的未来出行,面临的挑战将会更多。丁磊也谈到,从市场成熟度、技术成熟度、到市政成熟度和政策成熟度,最后到生态成熟度,这些都是目前发展中所要面临的挑战。

但正因此,也意味着没有历史包袱出发的华人运通机会非常大,所以丁磊在稍后的媒体专访中也表现得很从容,在关于量产车的问题上,丁磊坦然地表示,华人运通首款量产车将在2020-2021年间面向市场,是一款真正面向未来设计,拥有未来电子架构,与未来的城和路相融的交通工具。

同时,面对地方政府对更加智能的道路和城市建设需求,华人运通也已经开始和很多地方政府合作。据悉,今年11月中,华人运通将宣布一个新的具体项目落地。

从华人运通已经亮相和启动的车型、项目以及丁磊的话语中我们能够看到,华人运通所推崇的“三智”并不是空有口号,而是从产品到城市建设都已经走在了践行的路上。华人运通面向未来出行所下的这盘大棋已经开始落子布局,就好像当年AlphaGo下出的与众不同的一手,打开了全新的围棋境界——华人运通的下一步,我们拭目以待。